‘카카오T 택시’, 유료 ‘즉시배차’ 기능 도입···부작용 없을까

즉시배차 기능의 경우 요금 수준은 기존 ‘콜비’ 2천원을 상회하는 수준으로 책정될 것으로 보인다.

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올해 카카오모빌리티가 ‘카카오T’ 기능 강화에 나선다. ‘카카오T 택시’에 유료 기반의 새로운 기능을 추가하고, 택시 기사회원의 운행을 평가해 인센티브를 지급하는 ‘포인트 제도’를 도입해 택시 운행 공급을 활성화하겠다는 방침이다.

카카오모빌리티는 3월13일 서울 소공동 더 플라자 호텔에서 ‘2018 카카오모빌리티 미디어데이’를 열고 그간의 성과와 향후 계획을 공개했다.

이날 정주환 카카오모빌리티 대표는 심야시간 및 도심 지역에서 발생하는 택시 승차난을 해결하기 위해 택시기사 포인트 제도를 도입하고 인공지능(AI)을 활용한 ‘우선호출’, 비어 있는 택시를 바로 배차해주는 ‘즉시배차’ 기능을 추가하겠다고 밝혔다.

포인트 제도 도입·카카오T 기능 강화

먼저 카카오모빌리티는 택시기사의 적극적인 운행 동기 부여를 위해 기사회원을 대상으로 ‘포인트’ 제도를 운영할 계획이다. 기사 회원의 운행이력, 운행 건수, 별점 등 다양한 요소에 따라 포인트가 적립되며 기사회원이 포인트를 출금할 수 있는 형태로 운영된다.

올해 카카오T 택시에는 무료 일반호출 이외에 유료 기반의 ‘우선호출’, ‘즉시배차’ 기능이 새롭게 추가될 예정이다. 추가 기능을 수락한 택시기사 회원에게 적용되는 내용으로, 사용자는 상황에 따라 호출 방식을 선택할 수 있다.

우선호출은 AI를 활용해 배차 성공 확률이 높은 택시에 우선적으로 호출을 요청하는 기능이다. 택시기사의 운행 이력 등을 보고 수락 확률이 높은 사람에게 우선요청해서 수락 확률을 높여준다. 즉시배차는 사용자 인근의 비어 있는 택시를 즉시 배차해주는 기능으로, 승차 거부가 불가능하다.

우선호출이나 즉시배차 기능을 선택해 배차가 성사되면 비용 결제가 이루어진다. 운임과는 별개로 결제되며 즉시배차 기능의 경우 요금 수준은 기존 ‘콜비’ 2천원을 웃도는 수준으로 책정될 것으로 보인다. 정주환 대표는 “즉시배차는 승차거부가 없기 때문에 그 가치를 감안해서 가격을 생각할 예정이다”라고 전했다.

또 카카오모빌리티는 출퇴근 시간 부족한 택시 공급 문제를 해결하기 위해 카풀 서비스로 택시 수요를 보완하겠다고 밝혔다. 카카오 T택시에서 연결이 이루어 지지 않은 호출을 카풀로 연결해 택시 부족분의 상당 부분을 카풀로 대체하겠다는 것이다.

유료 기반 추가 기능 도입에 부작용 우려하는 의견도

이날 간담회에서는 카카오T 택시 유료 기반 호출 기능에 대한 질문이 집중됐다. 특히 유료 호출 서비스가 도입되면 택시기사가 유료 호출 운행에 더 주력해 기존 무료 서비스에 부정적인 효과를 미칠 수 있는 것 아니냐는 우려 섞인 목소리도 있었다.

이에 대해 정주환 대표는 “우선호출, 즉시배차로 벌어들인 수익금은 포인트 제도에 쓰려고 한다. 일반호출 건수까지 더해서 인센티브 제도를 설계하고 있다”라며 “일반호출도 잘 되게 하기 위한 시스템이 기사 포인트 제도다”라고 말했다.

카카오모빌리티 관계자 설명에 따르면 유료 호출 서비스를 이용할 시 그 요금은 플랫폼 사용료로 지불되며 기사에게는 수수료가 배분되지 않는다. 금액은 추후 기사 포인트 제도에 합산되고 기사회원은 포인트에 따라 인센티브를 지급받을 수 있는 시스템이라는 설명이다.

향후 카카오모빌리티가 설계한 인센티브 제도가 얼마나 정교한지에 따라 기사회원 및 사용자가 느끼는 서비스 품질이 결정될 것으로 보인다.

이외에도 카카오모빌리티는 자율주행 분야에서 경쟁력을 확보하기 위해 관련 조직을 본격적으로 구축하고, AI와 빅데이터를 활용해 다양한 모빌리티 서비스를 선보일 계획을 밝혔다.

정주환 대표는 “하루 약 2시간에 달하는 이동 시간을 더 빠르고 편리하고 안전하게 만들어가는 ‘스마트 모빌리티’를 실현하는것이 목표”라며 “연결, 공유, 다양성을 바탕으로 이용자들의 삶을 행복하게 할 수 있는 새로운 이동의 혁신을 보여드리고자 한다”라고 밝혔다.

[표] 카카오모빌리티 주요 서비스별 성과

구분

카카오  T 택시

카카오 T 드라이버

카카오내비

가입자 수

1800만명

340만명

1200만명

누적 이용 실적

4억건

1400만건

18억건

특이 사항

전국 택시기사의 96% 등록

프로그램 사용료 및 보험료 일체 무료

긴급차량 출동 알림 등

공익성 제고

개선 효과

기사당 연 수입 20.1% 증대

택시 이용문화 개선

기사당 연 평균

제비용 1100만원 절감

대리운전 산업 선진화

빅데이터 활용한

고도화 지속

 

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