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럭시

‘카카오 T 카풀’ 베타테스트 시작

카카오모빌리티가 카카오T 앱에서 ‘카카오T 카풀’ 베타테스트를 시작한다. 베타테스트 운영 결과와 다양한 의견을 바탕으로 12월17일 정식서비스를 출시할 예정이다. 기본요금은 2km당 3천원으로 택시보다 저렴하게 책정돼, 택시업계의 강한 반발이 예상된다. 카카오T 카풀 베타테스트는 일부 이용자를 무작위로 선정해 카풀 서비스를 제공하는 방식으로 진행된다. '카카오T' 앱을 최신 버전으로 업데이트 하고, 카카오T 를 실행해 첫 화면 ‘카풀’ 탭을 선택하면 베타테스트 대상 이용자에게만 목적지 입력 화면이 나타난다. 이용자에 제한을 둔 이유는 서비스의 기술적 안정성을 높이고, 이용자의 다양한 의견을 서비스에 반영하기 위해서다. 이용방법은 간단하다. 운전자, 이른바 ‘크루’가 자신의 출퇴근 경로를 입력하면, 카카오T가 이와 비슷한 목적지를 가진 승객의 호출 정보를 크루에게 제공한다. 크루가 이를 수락할 경우 연결이 완료된다. 이용자와...

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"한국 모빌리티 산업, 이대로 가면 죽음의 계곡"

“이대로 가면 우리나라 모빌리티 산업은 갈라파고스 정도가 아니라, 죽음의 계곡이 될 것 같습니다.” 수 년간 국내 모빌리티 시장은 제자리를 걸었다. 지난 2014년 우버가 불법으로 규정된 이후 콜버스, 풀러스, 차차 등 모빌리티 혁신을 꾀하는 국내 스타트업이 여럿 등장했으나 번번이 규제에 막혀 힘을 쓰지 못했다. 카카오택시로 택시호출을 잡은 카카오가 지난 달부터 카풀 기사 모집에 나서면서, 국내 승차공유 시장의 규제 빗장이 열릴지 관심이 모이고 있다. 택시업계의 반발도 만만치 않다. 택시 4단체는 지난 달 카풀 반대를 외치며 전국적인 파업을 벌인 데 이어 11월22일 ‘제2회 택시 생존권 사수 결의대회’를 열고 국회에 카풀 전면 금지 법안을 요구할 계획이다. 한국과학기술기획평가원 차두원 연구위원은 총리실 산하 신산업규제혁신위원회의 신서비스분과위원장으로 활동하고...

럭시

택시단체, "카풀이 택시 생명권 짓밟는다"

“우리가 바라는 건 대단한 게 아니다. 가족과 삼시세끼 먹고 살겠다는 것뿐이다. 카풀은 규제는 피하면서 이익은 얻겠다고 주장한다. 카풀 업체들은 우리의 생명권을 무참히 짓밟으려 하고 있다.” 전국택시노동조합연맹을 비롯한 택시 4개 단체 비상대책위원회는 10월18일 오후 2시부터 서울 광화문 광장에 모여 ‘전국 30만 택시노동자 생존권 사수 결의대회’를 개최하고 ‘카풀’ 자가용 불법 유상운송행위 근절과 택시 생존권 보장, 공공성 강화 촉구를 요구했다. 최근 카카오모빌리티가 카풀 서비스 '카카오T 카풀'을 내놓기로 하면서 택시단체의 카풀 저지 움직임은 거세지고 있다. 택시단체는 지난 4일과 11일 판교 카카오모빌리티 사옥 앞에서 카카오 규탄대회를 열기도 했다. 광화문 광장을 가득 메운 택시종사자들은 “카풀 박살낸다”, “택시노동자의 생존권을 보장하라”고 외치며 카풀 앱을 즉각 중단하라고 촉구했다. 이날 광화문에...

럭시

"카카오 카풀 드라이버 '크루' 모집합니다"

지난 2월 카풀 스타트업 럭시를 252억원에 인수하는 등 그간 승차난 완화를 위한 대안으로 '카풀'을 검토해 온 카카오모빌리티가 본격적으로 카풀 서비스에 시동을 걸고 나섰다. 카카오모빌리티는 10월16일 '카카오 T 카풀'에 드라이버로 사전 참여할 '크루'를 모집한다고 밝혔다. 이번 카카오 T 카풀 크루 사전 모집은 올 초 인수한 럭시에 가입돼 있던 기존 카풀 참여자를 인수인계하고 앱 개편을 알리고자 진행하는 것으로, 카카오 T 카풀의 정식 출시일은 미정이다. 카카오 T 카풀은 방향이 비슷하거나 목적지가 같은 이용자들이 함께 이동할 수 있도록 운전자와 탑승자를 모바일로 연결해주는 합승 서비스다. 크루 참여를 원하는 이용자들은 구글 플레이, 애플 앱스토어에서 카카오 T 카풀 크루 전용 앱을 휴대전화에 설치 후, 카카오 계정 인증을 마치면 된다. 기존 카카오T 이용자, 럭시...

럭시

택시 합승, 우버는 AI로 하고 있더군요

출퇴근 및 심야 시간대 승차난은 어제오늘 일이 아닙니다. 야심한 시각, 택시가 잡히지 않아 길에서 덜덜 떨며 고생한 기억, 한 번쯤 있으실 겁니다. 일찍 귀가하면 되겠습니다만 각종 뒤풀이, 회식에 야근을 생각하면 어디 쉬운 일인가요. 그런데 지난 2월, 국토교통부가 출퇴근 및 심야 시간대 택시 승차난을 해결하기 위한 방법으로 ‘앱을 이용한 택시 합승 허용’을 검토 중이라는 언론 보도가 나왔습니다. 교통 서비스 업체들이 국토부에 “스마트폰 등 신기술을 이용해 택시 합승을 부활시키는 방안을 검토해달라”고 요구했고, 이에 국토부가 앱을 활용한 택시 합승 허용을 검토하고 있다는 내용이었죠. 국토부는 아직 결정된 바 없다는 입장을 밝혔지만, 지난 3월30일 자유한국당 정책위원회 주최로 열린 ‘승용차 24시간 카풀제 도입 문제점 및 택시정책...

공유경제

"카풀은 공유경제가 아니라 빨대경제"…택시업계 반발

"하루종일 카풀하면 택시기사 다 죽는다", "열받아서 못 살겠다 졸속정책 중단하라", "인간답게 살자는데 카풀제가 웬말이냐" 지난해 11월 카풀 앱 '풀러스'가 카풀 서비스를 24시간 운영하겠다는 방침을 밝힌 이후 택시업계의 거센 반발이 이어지고 있다. 자유한국당 정책위원회는 3월30일 서울 여의도 국회의원회관에서 '승용차 24시간 카풀제 도입 문제점 및 택시정책 개선을 위한 토론회'를 열고 택시업계의 목소리를 듣고 대안을 고민하는 자리를 마련했다. 본격적인 토론에 앞서 행사를 주최한 함진규 자유한국당 정책위의장은 "바람직한 해결책이 무엇이 있나, 목 마른 사람 물 찾듯 하고 있다"라며 "오늘 토론회를 계기로 정부가 특단의 대책을 내놓길 바란다"고 말했다. "카풀 알선·수수료 불법이다" 이날 택시업계는 다시 한 번 "카풀은 명백한 불법행위"라는 입장을 확고히 했다. 여객자동차 운수사업법 제81조...

럭시

카카오모빌리티, 카풀 서비스 '럭시' 인수

카카오모빌리티가 승차공유(카풀) 스타트업 럭시를 인수했다. 택시 서비스를 보완하는 역할로 카풀 서비스를 활용한다는 계획이다. 카카오모빌리티는 2월14일 카풀 서비스 스타트업 럭시의 지분 100%를 인수해 자회사 편입을 추진한다고 밝혔다. 럭시는 2014년 7월 모바일 콘텐츠 업체 다날 출신 멤버들이 주축이 돼 창업한 한국형 카풀 스타트업이다. 2017년 기준 누적회원수 65만명을 보유하고 있다. 카카오T 가입자는 지난해 12월 기준 1700만명을 돌파했다. 일 최대 카카오T 택시 호출수는 240만건에 달하는 등 모바일 택시 호출 수요는 지속적으로 증가하는 추세다. 카카오모빌리티는 택시 수요가 많은 특정 시간대에 한해 카풀 서비스를 운영할 계획이다. 카카오 관계자는 “현행법(여객자동차운수사업법)상 출퇴근 시간에 카풀 서비스를 운영하도록 돼 있는데, 법 테두리 안에서 운영할 방침”이라고 말했다. 럭시 운영 시간은 평일(주말, 법정공휴일...

국토교통부

국회 모빌리티 스타트업 정책토론회, 택시업계 반발로 무산

오늘 오후 2시 개최가 예정됐던 '4차 산업혁명 스타트업 발전을 위한 규제 개선 정책토론회'가 택시연합회 측의 강력한 반발로 무산됐다. 국민의당 김수민 의원실이 주최한 이번 행사는 최근 카풀 매칭 회사 '풀러스'의 출퇴근 시간선택제 시범서비스를 시작으로 논란이 된 모빌리티 분야 규제에 대해 사회적 합의 방안을 모색하고자 한 자리였다. 하지만 일찍이 행사장에 출입한 택시연합회 관계자들로 인해 주최측과 참가자들은 현장에 입장도 하지 못한 채 행사를 마무리지었다. 현장은 격앙된 목소리가 가득했다. 이날 행사장에는 전국개인택시연합회 서울조합 임원진 90여명과 전국 지부장 18명, 이사진 11명을 비롯해 총 120명 정도의 관계자들이 현장에 모여들었다. 택시업계 관계자들은 "정책토론회를 하면서 택시업계 이해관계자는 쏙 빼놓은 것은 불공정하다"라며 목소리를 높였다. 발언에 나선 박권수 전국개인택시연합회 회장은...