과학 일반

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스페이스X

일론 머스크 '스페이스X', 미 국방부와 군사 물자 로켓 개발

스페이스X와 미국 국방부 간 군수 사업이 급물살을 타면서 수주 계약까지 이어지고 있다. 스페이스X는 올해 미국 국방부와 3건의 군수 사업 계약을 체결했다. 전문가들은 스페이스X와 국방부 간 군수 사업은 앞으로도 다양한 분야로 확대될 것으로 전망했다. 스페이스X는 미국 전기차 생산 업체 테슬라(Tesla)의 최고 경영자인 일론 머스크가 이끄는 프로젝트로 민간 우주 탐사 사업을 하고 있다. 18일(현지시간) 미국 경제 전문 매체 비즈니스 인사이더에 따르면 스페이스X는 스티브 너트 서던캘리포니아대학교 항공우주기계공학부 교수와의 인터뷰를 통해 이같이 전했다. 너트 교수는 "미국 국방부는 전 세계에 미국의 군사 물자를 더욱 빠르게 운송하길 원하고 있다"고 설명했다. 너트 교수는 "스페이스X의 로켓은 군 관련 하드웨어와 군사 물자를 어디든 빠르게 운송할 수 있을 것"이라며 "기존 업체들은...

SUV

"테슬라 7인승 SUV, 11월부터 생산 돌입...12월 첫 인도"

테슬라가 7인승 중형 SUV(스포츠유틸리티) 모델Y를 내달부터 생산한다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 15일(현지시간) 자신의 SNS를 통해 "다음달부터 7인승 모델 Y의 생산이 시작될 것”이라면서 “첫 차량인도는 12월로 예상하고 있다”고 발표했다. 테슬라는 지난해 3월 ‘모델Y'를 처음 발표하면서 5인승과 7인승을 출시하겠다고 발표한 바 있다. 5인승 모델은 현재 판매 중으로, 7인승 모델은 5인승보다 3000달러(344만원) 더 비싸고 좌석은 3열로 배치된다. 다만 일각에선 모델Y에 3열을 추가할 경우 2열과 3열 사이의 공간이 비좁아지는 문제가 있어 테슬라가 통상적인 3열 좌석 배치를 포기하는 대신 3열 좌석을 역방향으로 설치할 가능성도 있다는 관측이 나오고 있다. 자동차 전문매체 일렉트릭은 "테슬라가 지난해 모델Y를 공개했을 때 3열 좌석의 레그룸이 제한돼 유용성에 대한 우려가 지적된 바...

머스크

테슬라, 20일 오토파일럿 완전 자율주행 버전 공개

미국 전기차 업체 테슬라가 오는 20일 일부 고객을 대상으로 '완전 자율 주행'(Full Self-Driving·FSD) 서비스를 출시하겠다고 밝혔다. 11일 현지 전문매체 등에 따르면 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 이날 트위터를 통해 "약속한 대로 20일 리미티드 FSD 베타 버전을 출시한다"며 "이 기능은 전문가와 신중한 운전자 등 소수의 사람을 대상으로만 한정될 것"이라고 적었다. 테슬라가 서비스 출시 대상을 어떻게 구분할지는 알려지지 않았다. 머스크는 지난달 배터리 데이에서 FSD 버전을 출시하겠다고 밝힌 바 있다. 지난달 8일에는 트위터에 "오토파일럿이 큰 진전을 보이고 있다"며 자신이 직접 최첨단 소프트웨어를 탑재한 차를 타고 출근한 결과 '운전자가 끼어드는 상황(운전 개입-intervention drives)'이 거의 없었다고 공언하기도 했다. 미국 자동차 전문 매체 일렉트릭은 머스크가 언급한 FSD가...

SNS에세이

[SNS에세이] 일론 머스크 "그들은 노력했다구요"

미국 시간으로 3일 오후 6시 43분. 민간 우주 개발기업 '스페이스X'의 임직원은 또 한번의 기적을 만들기 위해 미국 플로리다주에 자리한 케네디 우주센터로 향했다. 스페이스X는 자사 주력 로켓인 '팔콘9'으로 미국 우주군의 위성항법장치(GPS) 인공위성을 쏘아 올리기 위해서 만반의 준비를 마쳤다. 앞서 지난 7월에도 GPS 인공위성을 쏘아 올린 만큼 성공적인 발사를 기대했다. 약 15분간의 일정을 순조롭게 진행했던 스페이스X는 카운트 2초를 남겨 놓고 위성 발사를 돌연 중단됐다. 스페이스X는 같은 날 오후 7시(현지시간)에 "오늘 밤 GPS III-4 발사 시도에서 한발 물러났다"는 트윗을 남겼다. 위성 발사 중단 이유를 공개하지 않아 궁금증은 증폭됐다. 세간의 관심은 스페이스X의 최고경영자(CEO)인 일론 머스크에게 쏠렸다. 일론 머스크는 발사 직전 트위터에 비행체 사진을 올릴...

배터리

테슬라, 배터리 모듈업체 인수 추진...'수직계열화' 시계 당겨질까

테슬라의 배터리 부문 '수직계열화'는 업계의 예상보다 빠르게 진행되는 모양새다. 테슬라가 독일의 배터리 조립회사의 인수를 추진하는 사실이 알려지면서 배터리 업체들도 '전기차 왕좌'에 앉은 테슬라의 공급사슬 변화에 촉각을 곤두세우고 있다. 4일 해외 언론에 따르면 테슬라는 독일 'ATW 오토메이션' 인수를 추진 중인 것으로 알려졌다. ATW는 글로벌 기업인 ATS의 자회사로 차량용 배터리 모듈과 팩을 조립해 공급한다. ATS는 1978년 창업해 현재 22곳의 생산기지와 50곳의 해외지사를 둔 글로벌 기업이다. 주로 차량용 파워트레인과 OEM 제품, 항공 부품 등을 생산한다. 테슬라의 ATW 오토메이션 인수는 배터리를 직접 생산하기 일환인 것으로 풀이된다. ATW를 인수할 경우 테슬라는 자사의 전기차에 들어가는 배터리 중 일부를 직접 생산할 수 있게 돼 차량 단가를 낮출...

완전자율주행

테슬라의 완전자율주행 시대, 기대보다 우려 큰 이유

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 한달 뒤 완전자율주행 서비스를 공개할 예정이라고 공언했다. 완전자율주행으로 업데이트된 오토 파일럿 베타 서비스를 공개해 테슬라의 기술적 진보를 재차 입증 받겠다는 계획이다. 하지만 시장은 테슬라의 완전자율주행서비스에 대해 기대보다 우려를 더 표하는 분위기다. 세계 최초의 베타 모델이라는 점에선 의미가 있지만, 기술력과 안전성에 대한 검증이 아직 이뤄지지 않은 만큼 서비스 공개에 신중할 필요가 있다는 지적이다. 일론 머스크는 22일(현지시간) 미국 실리콘밸리 프리몬트 공장에서 열린 '배터리 데이'에서 "한달 뒤 완전자율주행으로 업데이트 된 오토파일럿 베타 서비스를 공개할 계획"이라고 밝혔다. 앞서 머스크는 지난 7월에도 중국 상하이에서 열린 ‘세계인공지능회의(WAIC)’ 개막식에서 연내 완전 자율주행 기능을 완성하겠다고 약속한 바 있다. 테슬라의 자율주행 기술은 8개의 카메라가 사람의...

사이버트럭

테슬라가 던진 화두, '전기트럭' 상용화 가능할까

"(사이버트럭의) 예상 수요는 알 수 없다. 미국 스펙에 맞춰서 디자인하고 있는데, 다른 나라에서는 (상용화가) 어려울 수도 있다.(Doesn’t know what the volumetric demand will be. Designing to meet...)" 일론 머스크 테슬라 CEO는 22일(현지시간) 미국 프리몬트공장 주차장에서 열린 '배터리 데이' 행사 후 열린 질의응답 시간 때 이같이 말했다. 일론 머스크는 이날 행사에서 배터리 자체 생산 계획을 비롯해 테슬라의 현재와 미래에 대해 3시간에 걸쳐 설명했다. 그는 드류 바글리노 테슬라 CTO(최고기술책임자)와 진행한 강연을 마친 후 질의응답을 진행했다. 눈에 띈 질문은 사이버트럭 등 배터리를 동력으로 하는 전기트럭이다. 자가용을 넘어 트럭 등 상용차 분야까지 전기차가 쓰일 경우 다양한 산업에서 시너지 효과를 낼 수 있기 때문이다. 최근...

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[테슬라 배터리 데이] '배터리 내재화' 의지 밝힌 테슬라...현대차, 가격 경쟁력 밀리나

일론 머스크 테슬라 최고 경영자가 배터리 독자 개발 및 자체 생산 의지를 밝혔다. 원가 절감과 향후 수요 증가에 대비해 테슬라만의 배터리를 개발하고 자체적인 생산에 직접 나선다는 계획이다. 테슬라의 이같은 의지는 국내 배터리 업계 뿐만 아니라 국내 자동차 업계에도 적잖은 파장을 미칠 것으로 보인다. 배터리 자체 생산은 곧 전기차의 원가 절감을 이어지는 만큼, 테슬라 주요 전기차 모델의 가격 경쟁력이 더욱 높아질 수 있기 때문이다. 포르쉐, 폭스바겐, BMW 등 글로벌 내연기관 왕좌들이 최근 잇따라 배터리 내재화에 나선 것도 바로 이같은 미래를 우려해서다. 하지만 국내 자동차 업계는 이제야 전기차 플랫폼 구축 단계로, 배터리 내재화에는 손을 놓고 있는 상황. 전기차 시장에 뛰어들자마자 가격 경쟁력에서...

LG화학

[테슬라 배터리 데이]머스크 "배터리값 비싸"...완성차 vs 전지업체 '힘겨루기'

"테슬라를 사고 싶어하는 사람들이 많지만, 돈이 충분하지 않아 사지 못할 수 있다. 테슬라는 구매자들이 살 수 있는 매력적인 차를 만들고 있다. 이는 절대적으로 중요하다.(A lot of people they wanna buy tesla simply don't have enough money. We can make the car insteadly desirable but if somebody does not have enough money they can't buy it. i just making a car superdesirable but expensive they can afford it. absolutly important)" 일론 머스크 테슬라 CEO는 22일(현지시간) 오후 미국 프리몬트공장 주차장에서 열린 '배터리 데이' 행사에 참석해 이 같이 말했다. 이날 일론 머스크는 드류 바글리노 최고기술책임자(CTO)와 함께 연단에 올랐다. 이들은 약 1시간 동안 테슬라의...

배터리 데이

[테슬라 배터리 데이]머스크의 주총 모두발언 20분, '진보' 말했지만 '비전' 없었다

"중요한 건 테슬라가 무얼 잘하는지. 지속가능한 에너지를 얼마나 발전시켜왔는지이다. 지속가능한 에너지는 성장이 느린 분야다." (what good at tesla do. how many years we installated sustainable energy. that's the success. you know sustainable grow slower) 일론 머스크 테슬라 CEO는 22일(현지시간) 미국 실리콘밸리 프리몬트 공장 주차장에서 열린 연례 주주총회 모두발언에서 이 같이 말했다. 앞서 주요 주주들의 발언에서는 친환경 에너지 자동차를 영위하는 테슬라의 성장과 우려가 제기됐다. 일론 머스크는 20분에 걸쳐 테슬라의 전기차 사업과 친환경 에너지 사업의 성장과 안정성에 초점을 맞춰 설명했다. 일론 머스크는 연설을 시작하면서 상하이 공장이 안정적으로 전기차를 생산하고 있다고 강조했다. 테슬라 기가팩토리3 공장은 모델3와 모델Y 등 연 25만대를 생산할 수 있다....