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ADAS

블랙베리, 자율주행차 기술 '만지작'

블랙베리가 자율주행차 기술에 관심을 보이고 있다. 자동차 시장에서 폭넓은 입지를 확보한 ‘QNX’를 이용해 자율주행자동차 기술을 선보인다는 계획이다. 존 챈 블랙베리 CEO가 현지시각으로 12월19일 <블룸버그>와의 인터뷰에서 밝힌 내용이다. 국내에서는 잘 알려지지 않았지만, 블랙베리의 ‘QNX’ 플랫폼은 수많은 자동차의 인포테인먼트 시스템에 탑재돼 있다. 미국 자동차업체 포드는 지난 2014년 초 그동안 인포테인먼트 시스템으로 활용해 오던 마이크로소프트(MS)의 윈도우 기반 플랫폼 ‘싱크’와 결별하고, 블랙베리 QNX로 교체했다. 애플이 2014년 공개한 차량용 소프트웨어 ‘카플레이’도 블랙베리의 QNX를 바탕으로 동작한다. QNX가 카플레이의 미들웨어 역할을 하는 셈이다. 애플의 카플레이는 현재 메르세데스 벤츠와 볼보, 페라리 등 15개가 넘는 다양한 자동차 업체와 협력 중이다. 자동차 인포테인먼트 시스템에서 노하우를 쌓은 블랙베리가 자율주행자동차 기술에 관심을...

IVI

포드 자동차 두뇌, 블랙베리 운영체제로 대체

포드가 인포테인먼트 시스템을 블랙베리의 운영체제로 대체한다. 포드는 그 동안 포드와 링컨에 들어가는 차량 인포테인먼트 시스템 ‘싱크’를 마이크로소프트와 협력해 만들어 왔다. 3세대 '싱크3'부터 이를 블랙베리의 운영체제로 바꾼다. 정확히는 블랙베리에 쓰는 ‘블랙베리OS’가 아니라 QNX 운영체제다. 싱크3를 쓰고 있는 차량은 새 운영체제 기반으로 시스템이 변경된다. 곧 업데이트를 시작해 2016년 말까지 포드와 링컨 차량의 절반 이상에서 쓸 수 있게 될 전망이다. 싱크는 2007년부터 포드와 마이크로소프트가 협력해서 만들어 온 시스템이다. 블루투스와 스마트폰 혹은 피처폰을 차량에 연결하고 음성으로 휴대폰을 제어하는 것이 주 역할이었다. 고급 차량에는 디스플레이를 넣어 내비게이션과 콘텐츠를 통합 관리했고, 차량용 디스플레이를 달지 않은 소형차라고 해도 음성으로 휴대폰을 제어하는 게 된다. 예를 들어 누구에게 전화를...

QNX

포드 차량 시스템, 윈도우 버리고 블랙베리로

포드가 차량용 엔터테인먼트 시스템 개발을 블랙베리와 함께 한다고 블룸버그가 2월22일 보도했다. 낮은 성능으로 불만을 샀던 마이크로스프트(MS) 차량 시스템에 대한 대책으로 개발업체를 바꾼 것으로 보인다.  포드와 MS, 블랙베리는 이에 대한 공식 입장을 밝히지 않았다. 포드는 2007년부터 '싱크(SYNC)'라는 차량용 엔터테인먼트 프로그램을 MS와 함께 디자인했다. 2012년부터 19개 기종에 한해 700만대 포드 차에 싱크가 설치됐다. 싱크는 목소리로 내비게이션, 음악, 휴대폰을 실행해 주는 기능을 제공한다.  기존 버튼을 3D 터치패드로 대체했고 3D 내비게이션도 제공한다. 하지만 음성명령 인식률이 낮고 터치 버튼 반응 속도도 기존 아날로그 버튼보다 느리다는 평가를 받았다. 블룸버그는 “포드가 기존 협력업체인 MS를 버리고 새로운 파트너인 QNX를 선택할 것”이라고 보도했고, 같은 날 디트로이트 뉴스는 "포드는 앞으로 새롭게...

BB10

블랙베리, OS 라이선스로 부활 꿈꾸나

리서치인모션도 뒤바뀐 판을 어쩌지 못하는 것일까? 리서치인모션(RIM)이 블랙베리를 혼자만 만들지 않겠다고 밝혔다. RIM의 CEO인 손스텐 헤인즈(Thorsten Heins)가 내년에 출시 예정인 블랙베리10 OS를 라이선스 형태로도 판매할 수 있다고 언급했다. 헤인즈 CEO는 텔레그래프와 인터뷰를 통해 블랙베리가 기술력은 갖고 있지만 규모의 경제를 이겨낼 수 없어 라이선스 판매를 고려하고 있다고 밝혔다. 내용이 아직 확정된 것은 아니지만 그 동안 가능성 자체를 직접 언급하지 않던 것에 비하면 많은 전략 변화가 있는 것으로 추정할 수 있다. RIM은 플랫폼과 레퍼런스 디자인을 만들고 삼성이나 소니 등 단말기 전문 제조업체들이 블랙베리10 단말기를 개발하고 유통하는 구조를 가져가겠다는 것이다. 헤인즈 CEO는 ‘RIM은 아직도 단일 모델로 4500만 대씩 판매하고 있다’는 점을 강조했다. 이를...

blackberry

블랙베리 태블릿 16GB 생산 중단

블랙베리의 리서치인모션(RIM)이 지난해 야심차게 시작한 태블릿 플레이북이 이렇다 할 성적을 내지 못하고 있는 가운데 플레이북의 16GB 제품의 생산이 중단된다. 현재 남아 있는 재고가 모두 팔리면 32/64GB 제품만 운영된다. RIM은 판매량 등의 문제가 아니라 플레이북을 제대로 경험하려면 32GB 이상의 저장 공간이 필요하다는 이유를 들었지만, 인지도가 부족한 상황에서 진입 장벽이 가장 낮은 16GB 제품을 끊는다는 것은 선뜻 납득하기 어려운 결정이다. 플레이북은 RIM이 차량용 임베디드 운영체제를 만드는 QNX를 인수해 만든 7인치 태블릿이다. 하드웨어 자체는 반응 속도가 좋고 멀티태스킹도 매우 자연스럽다. 애플리케이션도 자바와 어도비 에어를 기반으로 해 초기 앱 부족 문제에 대한 부담도 적었고 플래시를 매끄럽게 재생한다. 플레이북OS2.0을 내놓고 안드로이드 응용프로그램(앱)을 돌릴 수 있도록...

QNX

RIM 경영자 교체…효과는 '글쎄'

리서치인모션(RIM)의 공동창업자 겸 최고경영자 짐 바실리와 마이크 라자리디스가 한꺼번에 자리에서 물러났다. 최근 몇 년간 지속된 경영악화의 책임을 진 문책성 사임이다. RIM의 대표 스마트폰 제품 블랙베리는 '오바마 스마트폰'으로 불리며 큰 인기를 끈 적도 있다. 하지만 애플 아이폰이나 구글 안드로이드 운영체제를 탑재한 스마트폰에 점유율을 빠르게 잃어갔다. 주주들과 투자자들로부터 경영 개선 압박을 받았음을 짐작게 한다. RIM 주가는 2011년 1월, 59달러 수준에서 지난 12월21일 12달러대까지 곤두박질쳤다. 8년 만에 최저치를 경신한 수준이다. 애플의 아이폰이나 구글 안드로이드폰에 밀려 매출도 내림세다. RIM의 지난 2011년 3분기 매출 성적은 52억2천만달러다. 2010년 같은 기간과 비교해 6%나 내려앉은 수치다. 마이크 라자리디스와 짐 바실리 RIM 공동 CEO는 최근 투자자들과 가진 컨퍼런스콜에서 “RIM의 시장 점유율을 끌어올리기 위한 모든 방법을...

MS

추락하는 블랙베리, RIM 돌파구는

제품 판매실적 부진과 신제품 출시 지연. 한때 부귀영화를 누리던 업체가 이 같은 몰락의 길을 걷고 있다면, 어떤 방법으로 회생의 길을 모색해야 할까. 파괴적인 혁신을 주도해야 할 수도 있고, 과감한 구조조정을 해야 할 지도 모른다. 이 같은 어려움에 처한 업체는 으레 다른 업체의 인수제안을 받기 마련이다. 블랙베리 스마트폰을 만드는 리서치인모션(RIM)이 현재 처한 상황이다. RIM을 둘러싼 인수설이 끊이지 않고 있다. 12월22일, 월스트리트저널은 마이크로소프트(MS)가 노키아와 손잡고 RIM을 인수하는 작업을 추진하고 있다고 전했다. 최근 블랙베리 사업의 실적 악화와 신제품 출시 지연 등 문제로 가치가 떨어지고 있는 RIM으로선 이 같은 괴담에 심기가 불편할지도 모르겠다. 월스트리트저널은 “MS와 노키아가 RIM을 공동으로 인수하는 작업을 추진 중”이라고 보도했다. MS와...

BBX

위기의 RIM, 새 OS 'BBX'로 활로 찾나

리서치인모션(RIM)이 10월18일(현지시간) ‘블랙베리 데브콘 컨퍼런스’에서 새로운 모바일 운영체제(OS) ‘블랙베리 BBX'를 발표했다. RIM은 거듭되는 수익 악화가 이번 발표로 전환점을 맞게 되길 기대하고 있다. 마이크 라자리디스 RIM 공동 최고경영자는 블랙베리 BBX를 “차세대 모바일 플랫폼”이라고 소개하면서 “2012년부터 스마트폰인 블랙베리와 태블릿인 플레이북 등 모든 RIM 기기에 탑재될 예정”이라고 밝혔다. BBX는 블랙베리7의 운영체제와 ‘플레이북’ 운영체제인 QNX를 합친 모바일 OS다. 안드로이드 운영체제처럼 오픈소스 기반이다. 라자리디스 최고경영자는 “BBX는 블랙베리 플랫폼과 QNX 플랫폼의 장점만을 결합했다”라며 “새로운 OS를 통해 블랙베리 사용자들과 개발자들이 블랙베리의 모바일 기기들을 훨씬 유연하고 수월하게 사용하고, 또 개발할 수 있게 될 것”이라고 BBX에 대해 설명했다. BBX는 그래픽 환경이 진화된 사용자 인터페이스, 태블릿과 스마트폰을 넘나들며 작업할 수...

QNX

블랙베리 플레이북, "소비자 시장 새 도전"

RIM의 첫 번째 태블릿 제품으로 많은 관심을 모았던 '블랙베리 플레이북'이 지난달 북미 시장에 출시됐다. 1GHz 듀얼코어 프로세서와 램 1GB, 안정성에서 시장 검증을 마친 QNX 기반의 '블랙베리 태블릿 OS'까지 최신 태블릿 PC와 비교해 부족함이 없는 사양에 500달러부터 시작하는 착한 가격으로 선보였다. 그러나 출시 당시 미국 주요 미디어들의 반응은 칭찬보다는 혹평이 많았다. 가장 많은 비판을 받은 점은 앱이 부족하다는 것이었다. 전용 이메일 클라이언트와 캘린더, 메모 등 블랙베리의 기본 애플리케이션과 RIM이 자랑하는 블랙베리 메신저가 포함되지 않았다는 점(지메일과 핫메일 애플리케이션은 기본 탑재)도 지적 대상이었다. 3G 모듈이 탑재되지 않아 영업사원 등 이동이 잦은 업무용도로 활용하기에 적합하지 않다는 얘기도 나왔다. 블랙베리 플레이북 해외 미디어가 전용 이메일...

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[스마트카 기획]②누가 운영체제의 왕이 될까?

자동차가 똑똑한 '스마트카'로 변신하기 위해서는 가장 먼저 무엇이 달라져야 할까요? 일반 휴대폰이 어떻게 스마트폰으로 진화했는지를 돌이켜보면 답을 찾을 수 있습니다. 바로 운영체제(OS)입니다. 과거 휴대폰은 기기마다 조금씩 다른 임베디드 운영체제를 사용해왔지만, 성능이 뛰어나고 완성도가 높은 통합 플랫폼을 채택하면서 스마트폰으로 진화할 수 있었습니다. 자동차에서도 하나의 플랫폼으로 인터넷과 내비게이션을 사용하고, 각종 애플리케이션을 원할하게 구동하기 위해서는 '똑똑한' 운영체제가 꼭 필요하죠. PC와 노트북, 스마트폰, 태블릿 등 다양한 IT 기기들에서 수많은 OS 업체간 경쟁이 치열했듯이 스마트카 시장도 마찬가지입니다. 자동차 업체는 업체대로 주도권을 넘겨주지 않으려고 애쓰고 있고, 운영체제 업체들은 업체들대로 빠른 시간 안에 더 많은 자동차 업체와 협력하면서 다른 운영체제 업체가 발을 못 부치도록 분주합니다. 물론 그렇다고...