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VCNC

우버도 한국에선 프랜차이즈, 서울 달리는 '우버택시'

‘프랜차이즈 택시’를 둘러싼 경쟁이 뜨겁다. 카카오모빌리티(카카오T블루), KST모빌리티(마카롱택시), VCNC(타다 라이트), 코나투스(반반택시 그린) 등이 시장에서 각축을 벌이고 있다. 이번엔 우버가 국내 가맹택시 시장에 도전장을 내밀었다. 20일 우버는 국내 가맹택시 시장 공식 진출을 선언하고 서울에서 ‘우버택시’의 베타서비스 운영에 나선다고 밝혔다. 승차거부 없습니다 요금은 일반택시와 같다. 손님은 우버 앱에서 기존 서비스인 일반택시, 우버블랙 등과 신규 추가된 우버택시 가운데 부르고 싶은 택시를 고르면 된다. 우버택시에는 승차거부가 없다. ‘골라 태우기’를 막고자 택시기사에게는 목적지를 보여주지 않기 때문이다. 택시를 부르면 우버가 이용자와 가장 가까이에 있는 택시를 자동으로 연결해주는 식이다. 결제는 미리 등록한 카드를 통해 비대면으로 이루어진다. 베타서비스로 운행되는 가맹택시에는 공기청정기가 설치된다고 한다. 규모는 작다. 서울에서 개인택시 502대, 법인택시...

쏘카

경력 개발자 뽑는 쏘카·타다 "서류 전형 없습니다"

쏘카·VCNC가 경력 개발자를 동시 채용한다고 21일 밝혔다. 이번 공채에서 쏘카·VCNC는 서류 전형을 없애고 전 지원자를 대상으로 코딩테스트를 진행, 각각 두 자릿수 인원을 채용할 계획이다. 두 회사 교차 지원도 가능하다. 개발자 뽑는 쏘카·VCNC 우선 쏘카는 ▲서버 개발자 ▲백오피스 개발자 ▲웹프론트엔드 개발자 ▲ DBA(데이터베이스 관리자) ▲Android 개발자 ▲iOS 개발자 등 6개 분야에서 두 자릿수 인원을 모집한다. VCNC는 타다 부문에서 ▲서버 개발자 ▲Android 개발자 ▲iOS 개발자▲웹프론트엔드 개발자를 모집하고, 비트윈 부문에서 ▲서버 개발자 ▲모바일 앱 개발자(Android, iOS) 채용을 진행한다. 채용 규모는 쏘카와 동일하게 두 자릿수 수준이다. 두 회사는 이번 공채에서 서류 전형을 없애고 모든 지원자들을 대상으로 코딩테스트를 진행할 예정이다. 오는 31일까지 기본적인 인적사항만 기입하면 온라인을...

VCNC

‘타다 라이트’ 서울 이어 부산 진출...‘가맹택시’ 전국전 초읽기

타다가 가맹택시로 영역 확장에 재시동을 걸었다. 같은 날 카카오모빌리티도 가맹택시의 세종시 진출을 본격화하면서, 전국 각지에서 이른바 ‘프랜차이즈 택시’를 놓고 각축전이 벌어질 전망이다. 7일 쏘카 자회사 브이씨엔씨(VCNC)는 가맹택시 ‘타다 라이트’ 서비스 지역을 부산까지 확대한다고 밝혔다. 수도권 외 지역 진출은 부산이 처음이다. VCNC는 지난 3월 일명 ‘타다금지법(여객자동차 운수사업법 개정안)’ 통과로 주력 사업이었던 ‘타다 베이직(11인승 렌터카 호출 서비스)’을 접었다. 법 개정으로 기여금과 총량 규제를 받게 돼 수익성이 약화됐기 때문이다. 대신 VCNC는 중형택시 기반 가맹택시 사업에 집중하기로 결정했다. ‘타다표 택시’는 뭐가 다를까 타다 라이트에는 기존 타다 베이직의 시스템이 그대로 적용된다. 승차거부 없는 ‘바로배차’, 쾌적한 실내 공간, 드라이버 매뉴얼 등이 대표적이다. 예를 들어 차량호출 시...

skt

[이슈IN]카카오·타다 이어 SKT까지 ‘대리운전’ 탐내는 이유

카카오모빌리티, 타다 운영사인 브이씨엔씨(VCNC)에 이어 SK텔레콤의 티맵모빌리티도 대리운전 중개 서비스 진출을 선언하면서 시장 경쟁에 불이 붙고 있다. 29일 정보통신(IT)기술 업계에 따르면 지난 26일 서울 을지로 T타워 수펙스 홀에서 열린 SK텔레콤 임시 주주총회에서 이종호 티맵모빌리티 사업단장은 “오는 2021년 대리운전 사업을 내놓고 시장을 이끌어 나갈 예정”이라고 밝혔다. 티맵모빌리티는 내달 29일 신설된다. 앞서 카카오모빌리티는 지난 2016년부터 앱 기반 대리운전 중개 서비스 ‘카카오T 대리’를 운영 중이다. 올해 10월에는 VCNC가 대리운전 서비스 ‘타다 대리’를 선보였다. 동남아시아 시장에서 승차공유 서비스로 60만 이용자를 확보한 국내 스타트업 엠블랩스(MVL Labs)도 ‘구름 대리’로 시장에 뛰어들었다. 3조원 시장…‘수익성’ 검증된 대리운전 각 기업들이 앞다퉈 앱 기반 대리운전 중개 시장에 진출하는 데는 이유가...

VCNC

'타다 택시', 기사·요금·앱미터기 규제 풀렸다

‘타다’ 운영사 브이씨엔씨(VCNC)의 가맹택시 ‘타다 라이트’가 사업확장에 속도를 낼 수 있게 됐다. 19일 VCNC는 과학기술정보통신부에 제출한 ICT 규제샌드박스 통과로 △GPS 기반 앱미터기 △임시 택시운전자격 운영 임시허가를 받았다고 밝혔다. 아울러 △가맹택시 탄력요금제 사업에 대한 실증특례도 승인 받았다고 전했다. 이로써 택시운전자격 취득 전인 드라이버도 타다 라이트를 운행할 수 있게 됐다. 또한 GPS 기반 앱미터기를 활용한 요금 산정과 탄력요금제를 통한 효율적인 택시 운행이 가능해졌다. 택시운전 자격 없어도 일단 OK VCNC는 지난 3월 일명 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안 통과로 기사 포함 렌터카 호출 서비스인 ‘타다 베이직’을 중단했다. 정부가 내건 조건을 맞춰 사업을 하면 유의미한 수익을 낼 수 없다고 판단해서다. ‘프랜차이즈형 택시’인 가맹택시 사업으로...

타다

'제2의 타다', 매출 5%는 '택시 기여금' 내야

이른바 ‘타다금지법’으로 불린 여객운수법 하위법령의 개정방안이 골격을 갖췄다. 플랫폼 운송사업의 경우 허가제로 운영하는 대신 차량 허가 총량에는 상한을 두지 않기로 했다. 기여금은 매출액의 5%로 정해졌다. 단, 스타트업의 진입을 위해 300대 미만 운행 시 기여금 수준을 차등화할 예정이다. 3일 국토교통부는 여객자동차 운수사업법(이하 여객운수법)의 하위법령 개정방안 등 ‘모빌리티 혁신’을 위한 정책 권고안을 확정, 발표했다고 밝혔다. 모빌리티 혁신위원회의 권고에 따른 것으로, 교통·소비자·IT·법제 분야 등 총 9명의 전문가로 구성된 이들은 지난 5개월 동안 총 13차례 회의를 거쳐 이번 권고안을 마련했다. 앞서 정부는 ‘타다’ 등 플랫폼 업체들과 택시 간 사회적 갈등이 잇따르자 여객운수법을 개정해 운송플랫폼사업 제도를 신설하기로 했다. 운송·가맹·중개 등 3가지로 사업 유형을 구분했다. 가맹·중개는...

타다

타다 대리·타다 라이트, 28일부터 달린다

VCNC가 28일부터 대리운전 중개 ‘타다 대리’ 정식 서비스에 나선다. 또, 이날부터 가맹택시 ‘타다 라이트’ 베타 서비스에도 나선다. 타다의 대리는 뭐가 다를까 타다 대리는 이용자가 운행 전 금연, 정속 운전, 경로 지정 등을 사전에 요청할 수 있는 것이 특징이다. 이용자들은 대리 호출 전 △과속 없는 안전운행 △운행 전 금연 △내비게이션 경로대로 운행 △조용한 이동 △반말과 과격한 언행 금지 등의 요청사항을 사전에 지정할 수 있다. VCNC는 이용자들의 드라이버 서비스 평점이 높을수록 드라이버들의 수입이 늘어나는 인센티브 시스템을 통해 이용자와 드라이버 모두 만족할 수 있는 양질의 서비스를 제공하겠다고 밝혔다. 이용요금은 이용자 수요와 드라이버 공급 등을 감안해 책정된다. 탑승이 결정된 이후에는 금액이 변동되지 않는다. 단, 이용자가...

타다

타다, 대리운전 '핸들모아' 기사 모집..."수수료 15%"

브이씨엔씨(VCNC)가 대리운전 드라이버 앱 ‘핸들모아’를 출시하고, 대리운전 중개 사업을 본격화한다. 20일 VCNC는 오는 28일 출시 예정인 대리운전 서비스 ‘타다 대리’ 출시에 앞서 드라이버 전용 앱 핸들모아를 선보인다고 밝혔다. 대리운전 드라이버는 핸들모아를 통해 타다 대리 콜을 받아 차량을 운행하고 본인의 운행 이력 등을 관리할 수 있다. VCNC는 "핸들모아는 업계 최저 수수료와 합리적인 요금 시스템으로 드라이버가 수익을 극대화할 수 있는 정책을 마련했다"며 "운행 수수료는 업계 최저 수준인 건당 15%로 책정했고, 별도의 프로그램비와 유료 서비스는 없다"고 말했다. 이용자로부터 사용 후 평점 5점을 5번 받으면 핸들레벨이 상승한다. 레벨 상승 시 결제금액의 5%를 리워드로 받을 수 있다. 그 이후 실질 수수료는 10%로 내려가게 된다. 이밖에 기존...

쏘카

국내 첫 모빌리티 '유니콘' 등극한 쏘카

쏘카가 600억원의 투자를 유치하고 국내 모빌리티 업계 최초 기업가치 1조원 이상의 유니콘 기업에 등극했다. 16일 쏘카는 SG PE와 송현인베스트먼트로부터 총 600억원의 투자를 유치했으며, 유니콘 기업의 가치를 인정받았다고 밝혔다. 투자사들은 코로나19로 인한 이동수요 급감과 규제 강화로 인한 주요 서비스 중단 등의 경영위기를 조기에 극복하고 실적 회복, 신사업 진출 등을 일궈낸 사업역량을 높게 평가한 것으로 알려졌다. 쏘카는 올해 초 코로나19 확산에 따라 출퇴근, 출장, 여행 등 이동이 급격히 감소하면서 위기를 맞았다. 또 지난 3월 국회의 여객자동차 운수사업법 개정으로 자회사인 VCNC가 ‘타다 베이직’ 서비스를 중단하게 되면서 막대한 손실을 감당해야 했다. 이에 쏘카는 보다 안전한 이동을 위해 차량 방역과 소독을 강화하는 한편 구독 상품인 ‘쏘카패스’, 장기이용상품인...

대리운전

타다, '타다 대리' 4분기 본격 서비스...대리운전 드라이버 모집

타다가 4분기부터 '타다 대리' 서비스를 본격 시작한다. 여객운수법 개정으로 타다 베이직 서비스를 종료하며 사업에 제약이 걸렸던 이 회사는 대리운전 중개 사업으로 재도약을 꿈꾸고 있다. VCNC(대표 박재욱)가 운영하는 타다가 대리운전 중개 서비스 ‘타다 대리’ 출시에 앞서 드라이버 사전 모집에 나선다. 타다는 올해 4분기 대리운전 중개 서비스 ‘타다 대리’를 출시할 예정이다. 타다 대리는 투명한 요금과 수수료 정책, 경유지 설정, 드라이버-고객 간의 상호 평가 시스템 등 그간의 타다 플랫폼 운영 노하우와 기술력을 바탕으로 보다 안전하고 편리한 기능들이 담길 예정이다. 기존 타다 앱에 ‘타다 대리’ 서비스 메뉴가 추가되는 형태다. 타다는 16일 오전 10시부터 타다 대리 드라이버 1000명을 사전 모집한다. 드라이버 사전 신청 방법과 자세한...