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완전자율주행

테슬라의 완전자율주행 시대, 기대보다 우려 큰 이유

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 한달 뒤 완전자율주행 서비스를 공개할 예정이라고 공언했다. 완전자율주행으로 업데이트된 오토 파일럿 베타 서비스를 공개해 테슬라의 기술적 진보를 재차 입증 받겠다는 계획이다. 하지만 시장은 테슬라의 완전자율주행서비스에 대해 기대보다 우려를 더 표하는 분위기다. 세계 최초의 베타 모델이라는 점에선 의미가 있지만, 기술력과 안전성에 대한 검증이 아직 이뤄지지 않은 만큼 서비스 공개에 신중할 필요가 있다는 지적이다. 일론 머스크는 22일(현지시간) 미국 실리콘밸리 프리몬트 공장에서 열린 '배터리 데이'에서 "한달 뒤 완전자율주행으로 업데이트 된 오토파일럿 베타 서비스를 공개할 계획"이라고 밝혔다. 앞서 머스크는 지난 7월에도 중국 상하이에서 열린 ‘세계인공지능회의(WAIC)’ 개막식에서 연내 완전 자율주행 기능을 완성하겠다고 약속한 바 있다. 테슬라의 자율주행 기술은 8개의 카메라가 사람의...

사이버트럭

테슬라가 던진 화두, '전기트럭' 상용화 가능할까

"(사이버트럭의) 예상 수요는 알 수 없다. 미국 스펙에 맞춰서 디자인하고 있는데, 다른 나라에서는 (상용화가) 어려울 수도 있다.(Doesn’t know what the volumetric demand will be. Designing to meet...)" 일론 머스크 테슬라 CEO는 22일(현지시간) 미국 프리몬트공장 주차장에서 열린 '배터리 데이' 행사 후 열린 질의응답 시간 때 이같이 말했다. 일론 머스크는 이날 행사에서 배터리 자체 생산 계획을 비롯해 테슬라의 현재와 미래에 대해 3시간에 걸쳐 설명했다. 그는 드류 바글리노 테슬라 CTO(최고기술책임자)와 진행한 강연을 마친 후 질의응답을 진행했다. 눈에 띈 질문은 사이버트럭 등 배터리를 동력으로 하는 전기트럭이다. 자가용을 넘어 트럭 등 상용차 분야까지 전기차가 쓰일 경우 다양한 산업에서 시너지 효과를 낼 수 있기 때문이다. 최근...

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[테슬라 배터리 데이] '배터리 내재화' 의지 밝힌 테슬라...현대차, 가격 경쟁력 밀리나

일론 머스크 테슬라 최고 경영자가 배터리 독자 개발 및 자체 생산 의지를 밝혔다. 원가 절감과 향후 수요 증가에 대비해 테슬라만의 배터리를 개발하고 자체적인 생산에 직접 나선다는 계획이다. 테슬라의 이같은 의지는 국내 배터리 업계 뿐만 아니라 국내 자동차 업계에도 적잖은 파장을 미칠 것으로 보인다. 배터리 자체 생산은 곧 전기차의 원가 절감을 이어지는 만큼, 테슬라 주요 전기차 모델의 가격 경쟁력이 더욱 높아질 수 있기 때문이다. 포르쉐, 폭스바겐, BMW 등 글로벌 내연기관 왕좌들이 최근 잇따라 배터리 내재화에 나선 것도 바로 이같은 미래를 우려해서다. 하지만 국내 자동차 업계는 이제야 전기차 플랫폼 구축 단계로, 배터리 내재화에는 손을 놓고 있는 상황. 전기차 시장에 뛰어들자마자 가격 경쟁력에서...

LG화학

[테슬라 배터리 데이]머스크 "배터리값 비싸"...완성차 vs 전지업체 '힘겨루기'

"테슬라를 사고 싶어하는 사람들이 많지만, 돈이 충분하지 않아 사지 못할 수 있다. 테슬라는 구매자들이 살 수 있는 매력적인 차를 만들고 있다. 이는 절대적으로 중요하다.(A lot of people they wanna buy tesla simply don't have enough money. We can make the car insteadly desirable but if somebody does not have enough money they can't buy it. i just making a car superdesirable but expensive they can afford it. absolutly important)" 일론 머스크 테슬라 CEO는 22일(현지시간) 오후 미국 프리몬트공장 주차장에서 열린 '배터리 데이' 행사에 참석해 이 같이 말했다. 이날 일론 머스크는 드류 바글리노 최고기술책임자(CTO)와 함께 연단에 올랐다. 이들은 약 1시간 동안 테슬라의...

배터리 데이

[테슬라 배터리 데이]머스크의 주총 모두발언 20분, '진보' 말했지만 '비전' 없었다

"중요한 건 테슬라가 무얼 잘하는지. 지속가능한 에너지를 얼마나 발전시켜왔는지이다. 지속가능한 에너지는 성장이 느린 분야다." (what good at tesla do. how many years we installated sustainable energy. that's the success. you know sustainable grow slower) 일론 머스크 테슬라 CEO는 22일(현지시간) 미국 실리콘밸리 프리몬트 공장 주차장에서 열린 연례 주주총회 모두발언에서 이 같이 말했다. 앞서 주요 주주들의 발언에서는 친환경 에너지 자동차를 영위하는 테슬라의 성장과 우려가 제기됐다. 일론 머스크는 20분에 걸쳐 테슬라의 전기차 사업과 친환경 에너지 사업의 성장과 안정성에 초점을 맞춰 설명했다. 일론 머스크는 연설을 시작하면서 상하이 공장이 안정적으로 전기차를 생산하고 있다고 강조했다. 테슬라 기가팩토리3 공장은 모델3와 모델Y 등 연 25만대를 생산할 수 있다....

마이크로소프트

"전기트럭은 단거리용" 게이츠 발언에...머스크 "근거 있나"

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 전기트럭의 사업성을 부정적으로 평가한 빌 게이츠 마이크로소프트(MS) 창업자에 대해 "그(빌 게이츠)의 주장엔 근거가 없다"고 자신의 트위터를 통해 반박했다. 앞서 빌 게이츠는 8월 말 자신의 블로그를 통해 전기차는 배터리 부피와 무게 때문에 단거리용으로 적합할 뿐, 장거리 수송용 중형차로는 적합하지 않다고 주장했다. 그러면서 "배터리 기술에 돌파구가 있다고 해도 전기차는 바퀴 18개가 달린 대형 트럭화 물선 및 항공기에는 현실적인 솔루션이 되지 못할 것"이라며 대안으로 바이오 연료차를 제시한 바 있다. 이에 일각에선 빌 게이츠의 이같은 발언이 테슬라가 곧 출시하는 전기트럭을 겨냥한 것이 아니냐는 관측이 제기됐다. 테슬라는 현재 한번 충전으로 최대 850km를 주행할 수 있는 테슬라 세미 출시를 앞두고 있다.

LG화학. 구본무

[넘버스]테슬라 '일론 머스크'도 반한 LG화학 배터리

숫자들(Numbers)로 기업과 경제, 기술을 해석해 보겠습니다. 숫자는 정보의 원천입니다. 정보는 누구에게나 공개되어 있고 숫자도 누구나 볼 수 있지만, 그 뒤에 숨어 있는 진실을 보는 눈은 누구나 가지고 있는 것이 아닙니다. 누구나 공감할 수 있도록 숫자 이야기를 <넘버스>로 쉽게 풀어보겠습니다. 올해 국내 전기차 업계에 '낭보'가 이어지고 있죠. 화제의 중심에는 LG화학이 있습니다. 시장조사기관 <SNE 리서치>에 따르면 LG화학은 올해 1월부터 6월까지 글로벌 전기차 배터리 시장에서 점유율 1위를 기록했습니다. 점유율은 24.6%에 달했습니다. 불과 4년 전인 2016년 배터리 시장에서 LG화학 점유율은 4.3%에 불과했는데요. 이 기간 동안 빠르게 점유율을 늘려간 겁니다. LG화학이 배터리 개발에 들어간 건 1992년부터입니다. 1998년 청주공장이 준공됐지만, 2010년까지 전지사업은 지지부진했습니다. 2011년 LG그룹 최고회의에서...

스페이스X

[SNS에세이] 피라미드와 스페이스X

일론 머스크 스페이스X 최고경영자(CEO)가 외계인이 피라미드를 만들었다고 주장하고 있는 가운데, 이집트 고위 장관이 답신을 보냈습니다. 머스크는 지난달 31일(현지시간) 자신의 트위터 계정을 통해 "이집트의 피라미드는 외계인에 의해 만들어진 것"이며 "람세스 2세 또한 외계인"이었다고 주장했는데요. 이에 라니아 알마샤트 이집트 국제협력부 장관은 "피라미드가 어떻게 지어졌는지 알려주는 문헌들과 피라미드 건축가들의 무덤을 보여주고 싶다"며 "당신과 스페이스X를 초대한다. 머스크 씨를 기다립니다"라는 말과 함께 로켓 모양 이모티콘을 붙여 화답했습니다. 머스크가 '외계인 개입설'을 제기한 '쿠푸의 피라미드'는 기원전 2500년경에 만들어진 것으로 추정되고 있습니다. 구조물의 정밀함과 견고함, 규모 등에 있어 당시 기술력과 인력 동원 능력으로 지어졌다고는 믿기 힘들어 '외계문명 기원설', '초고대 문명설' 등 각종 음모론도 끊이지 않았습니다. 시간은 흘러 서기...

일론 머스크

테슬라 주가 1000달러 돌파…전기 화물트럭-스페이스X 힘 받고 '전성시대' 열리나

테슬라의 주가가 1000달러선을 돌파했다. 10일 美 현지 매체 월스트리트저널(WSJ), 마켓워치 등은 테슬라의 주가가 전장 대비 8.97% 급등하며 1025.05달러에 거래를 마쳤다고 보도했다. 이날 외신에 따르면 일론 머스크 테슬라 최고 경영자(CEO)는 "전기화물 트럭 '테슬라 세미(Tesla Semi)'를 대량 생산해야 할 적절한 시기"라고 말했다. 머스크 CEO는 테슬라 세미의 생산시기와 정확한 장소에 관해서는 설명하지 않았으나, 트럭에 사용되는 배터리는 네바다주 리노 외곽의 공장에서 제조된다고 전했다. 앞서 테슬라는 지난 8일 '모델3' 중국 판매량이 1만1095대를 기록하며 전월 대비 205% 폭등, 판매 통계 발표 직후 주가가 급등하며 사상 최고치를 경신했다. 외신들은 여기에 전기 화물트럭 양산 여부에 관심을 보여온 투자자들의 기대감이 동시에 반영된 결과라고 테슬라의 주가 폭등을 분석했다. 한편, 머스크가...

게임

‘토도수학’, ‘토도영어’ 개발한 에누마, 110억원 시리즈B 투자 유치

교육 앱 ‘토도수학’, ‘토도영어’를 개발한 에듀테크 기업 에누마가 총 110억원 규모의 시리즈B 투자를 마무리했다고 18일 밝혔다. 에누마의 이번 투자에는 한국에서는 옐로우독과 함께 SKS PE, SK 홀딩스, 카카오벤처스, 신한대체투자가 참여했고, 해외투자자로 말레이시아의 구옥 그룹과 싱가포르의 헤드 파운데이션이 참여했다. 이번 투자로 에누마의 누적 투자액은 총 220억원을 넘어섰다. 2012년 미국 버클리에서 설립된 에누마는 게임을 기반으로 아동들이 교사나 부모의 도움 없이도 기본 수학과 문해의 기초를 배울 수 있는 교육 앱을 개발하는 데 주력하고 있다. 2019년 테슬라의 일론 머스크가 후원한 글로벌 러닝 엑스프라이즈(Global Learning XPRIZE) 대회에서 공동우승을 차지, 약 70억원의 상금을 받으면서 주목 받았다. 코로나19로 비대면 교육 관심↑... 에누마, "디지털 혁신 선도하겠다" 에누마가 개발한 ‘토도수학’은 2014년 출시 이후 현재까지 약 800만명의 누적사용자를 기록 중이다....