테슬라가 중국에서 자사 최고 인기 차종인 스포츠유틸리티차(SUV) 모델Y를 소폭 개선해 출시했다. 시작 가격은 종전과 동일한 수준으로 유지했다.1일(현지시간) 에 따르면 테슬라는 중국 웨이보 공식 계정을 통해 모델Y 개량 버전의 출시를 알렸다. 이 버전은 제로백(0~100km/h까지 가속하는데 걸리는 시간)이 5.9초로 단축됐다. 또한 휠 디자인이 변경되고 앰비언트 조명이 추가됐다. 다만 시작가는 종전과 동일한 26만3900위안(약 4900만원)에 유지된다. 블룸버그는 테슬라가 중국 현지 제조업체들로부터 받는 가격 압
독일 뮌헨에서 열리는 유럽 최대 모터쇼 ‘IAA 모빌리티 2023’에서 독일 자동차 업체들이 전기차 전환에서 중국 전기차업체와 테슬라에 뒤처졌다는 점이 드러났다고 5일(이하 현지시간) 이 보도했다.WSJ은 이날 개막한 IAA 모빌리티 2023에서 수십 년 동안 자동차 산업을 지배해온 독일의 전통 제조사들이 전기차 전환 속도가 테슬라와 중국 기업에 비해 느린 것으로 확인됐다고 전했다. 폭스바겐, BMW, 메르세데스-벤츠 등 독일 완성차 업체들은 자국에서 열리는 행사인 만큼 이번 IAA에서 최신 전기차 모델과
보시게 될 영상은 중국 광저우에서 가장 혼잡한 시간대에 40분가량 자율주행 테스트를 진행한 영상입니다.해당 영상에서 선보인 차량, G9 샤오펑에는 레벨 4 자율성을 수행할 수 있는 업그레이드가 제공되었다는데요.자율주행기술이 큰 관심을 받고 있는 가운데,과연, 샤오펑은 테슬라를 뛰어넘을 수 있을지 기대가 됩니다.의 [퓨처클립] 영상을 통해 확인하세요.
세계 3위 스마트폰 제조사인 샤오미(小米)가 연간 30만대 규모의 전기차(EV) 공장을 짓는다. 27일(현지시간) 등 외신에 따르면 중국 정부가 지원하는 경제개발기관 ‘베이징 E-타운’은 전날 위챗 공식계정을 통해 이같이 밝혔다.베이징 E-타운에 따르면 샤오미는 베이징 경제기술개발구에 전기차 공장을 2단계에 걸쳐 건설할 계획이다. 우선 15만대 규모 설비를 짓고, 이후 15만대 설비를 추가하는 식이다. 2024년부터 전기차 양산이 가능할 것으로 전망되고 있다. 또 다른 생산기지로는 샤오미 본사가 위치해 있는 우한을 검
중국 전기차 스타트업 샤오펑(Xpeng)의 자회사인 HT에어로(HT Aero)가 23일(현지시간) 베이징에서 열린 '2021 테크데이(Tech Day)'에서 새로운 플라잉카를 선보였다고 미국 경제전문매체 가 보도했다.이 플라잉카의 가장 큰 특징은 도로에서도 주행할 수 있다는 것이다. 출시 계획은 2024년이다. 현재는 상업적으로 이용할 수 없다. 회사 측은 가벼운 디자인과 접히는 로터(회전날개)를 갖출 것이라고 밝혔다. 도로로 주행하다 로터가 확장되면 날 수 있게 하는 것이다. 다만 최종 디자인은 변경될 수도
중국 전기차 업체들이 생산능력 확대에 사활을 걸며 전기차 시장 점유율 확보에 안간힘을 쓰고 있다. 16일 업계에 따르면 중국 전기차 회사들은 최근 더 빠른 속도로 생산량을 늘리고 있다.중국 전기차 스타트업 샤오펑(Xpeng)은 최근 회사 출범 6년 만에 누적 생산량 10만대를 달성했다고 밝혔다. 역시 같은 해인 2014년 설립된 경쟁업체로, 중국 전기차 스타트업인 니오(Nio)는 앞서 지난 4월 누적 생산량 10만대 돌파 소식을 알렸다.이러한 생산량 증가 속도는 테슬라와 비교했을 때 더욱 두드러진다. 테슬라가 2003년 설립된 이후