골목상권 침해 논란에 휩싸인 카카오의 자회사 카카오모빌리티가 스마트 호출 서비스를 폐지하고 기업 고객 대상 배달 중개 시장에서도 철수한다.카카오모빌리티는 14일 이같은 내용을 골자로 한 상생 플랫폼 구축·골목상권 논란 사업 철수·파트너 지원확대 관련 방안을 공개했다.상생 플랫폼 구축 관련 방안에는 스마트호출 서비스 전면 폐지가 포함됐다. 지난 2018년 4월 출시된 스마트호출 서비스는 카카오모빌리티의 앱 '카카오 T'의 택시 호출 기능 중 하나로, 인공지능(AI)이 실시간 교통상황 등을 분석해 배차를 일반 호출보다 빠르게 해주는 유
숫자들(Numbers)로 기업과 경제, 기술을 해석해 보겠습니다. 숫자는 정보의 원천입니다. 정보는 누구에게나 공개되어 있고 숫자도 누구나 볼 수 있지만, 그 뒤에 숨어 있는 진실을 보는 눈은 누구나 가지고 있는 것이 아닙니다. 누구나 공감할 수 있도록 숫자 이야기를 로 쉽게 풀어보겠습니다.지난주 카카오모빌리티의 ‘도미노 요금인상’ 논란이 뜨거웠죠. 택시 스마트호출료를 손질한 지 일주일 만에 전기자전거 요금체계까지 인상하면서 비판이 거셌는데요. 난타를 당하던 카카오모빌리티가 결국 계획을 철회하면서 사태는 일단락됐습니다만,
카카오모빌리티가 택시·공유자전거 등 요금체계를 재조정한다. 잇따른 요금인상 논란으로 집중포화를 맞자 부담을 느낀 것으로 보인다.13일 카카오모빌리티는 “이용료 개편으로 서비스 이용에 혼란과 불편을 끼쳐드린 점 사과드린다”면서 카카오T 택시 ‘스마트호출’ 탄력요금 범위를 현행 ‘0원~5000원’에서 ‘0원~2000원’으로 재조정하고, 카카오T 바이크 요금도 다시 손보겠다고 밝혔다. 스마트호출은 웃돈을 내면 인공지능(AI)을 활용해 택시 배차 성공률을 높여주는 기능이다. 카카오T 바이크는 카카오모빌리티가 운영하는 공유 전기자전거 서비스
카카오모빌리티가 카카오택시를 부를 때 배차확률을 높여주는 ‘스마트호출’ 요금을 최대 5000원까지 올리자 반발이 커지고 있다. 기업공개(IPO)에 앞서 수익을 올리기 위한 행보라는 분석이 나온다.4일 카카오모빌리티는 이달 2일부터 스마트호출 요금제를 기존 1000원(야간 2000원)정액제에서 ‘최소 0원~최대 5000원’을 오가는 탄력요금제로 변경했다고 밝혔다. 스마트호출이 뭐길래지난 2018년 카카오모빌리티는 인근의 빈 택시를 바로 잡아주는 기능인 ‘즉시배차’를 도입하고 최대 5000원의 요금을 받으려다 정부·택시업계 반발로 철회