알파벳의 자율주행차량 부문 웨이모가 미국 애리조나주 피닉스시 중심가에서 운전자 없이 승객을 태우는 완전자율주행 택시 서비스를 시작했다.29일(현지시간) IT전문매체 에 따르면 웨이모는 피닉스 시내에서 운전자가 없는 완전자율택시 서비스를 개시했다. 해당 서비스는 웨이모의 ‘트러스티드 테스터’(trusted tester) 프로그램에 신청해 승인받은 일부 이용자만 사용할 수 있다. 이용자들은 비밀유지협약(NDA)을 체결해야 하며 서비스에 대한 내용을 소셜미디어(SNS)나 언론에 공개하는 것이 금지된다. 서비스에는 웨이모가 개
구글의 모기업인 알파벳 자회사 '웨이모'가 영업 비밀이라고 주장한 자율주행 핵심 기술 및 관련 기록을 공개하지 않아도 된다는 법원 판결이 나왔다.23일(현지시간) IT 전문매체 는 이날 새크라멘토 상급 법원이 웨이모가 미국 캘리포니아 차량관리국(DMV)을 상대로 영업 비밀에 해당할 수 있는 정보 공개를 막아달라며 제기한 소송에서 웨이모의 손을 들어줬다고 보도했다. 웨이모는 자율 주행 시 발생하는 긴급 상황, 의도치 않은 곳으로의 주행, 가파른 언덕 또는 커브를 돌 때의 대처 방법을 영업 기밀이라는 이유로 일반에 공개하지
‘자율주행 기술의 메카’로 불리는 미국 캘리포니아에서 지난해 자율주행업체들의 시범 주행 거리가 전년 대비 2배 이상 증가했다. 코로나19 봉쇄령으로 테스트를 축소했던 업체들이 시범 운행을 재개하면서 나타난 현상으로 보인다. 캘리포니아주 차량국(DMV)에 따르면 지난해 자율주행업체들의 시범운행 거리는 누적 400만마일(644만km)로 기록됐다. DMV에 등록된 총 50개의 기업 중 22개가 시범 운행을 진행한 것으로 파악됐다. 최근 몇 년간 업계에서 자율주행업체들의 인수합병(M&A)이 활발하게 이뤄졌다. 다수의 기업들은 올해 보다 진
중국 지리(Geely·吉利)자동차가 알파벳의 자율주행차량 부문 웨이모(Waymo)와 손잡으면서 세계 제2의 자동차 시장인 미국 진출 숙원을 풀 전망이다. 지리자동차는 2006년 디트로이트 모터쇼 참가 이후부터 꾸준히 미국 시장의 문을 두드려왔다.29일 영국 뉴스통신사 보도에 따르면 중국 지리홀딩은 자사의 프리미엄 전기차 브랜드 '지커(Zeekr)'가 웨이모의 완전자율 주행 전기차를 만든다고 밝혔다. 이 전기차는 미국 전역에 배치될 예정이다. 생산 시작및 차량 출시 시기는 정확하게 밝히지 않았다.지리 대변인
구글 자율주행 담당 계열사 웨이모(Waymo) 자율주행 택시 서비스 본격화에 나선다. 로이터통신과 월스트리트저널(WSJ)은 24일(현지시간) 웨이모가 미국 샌프란시스코에서 자율주행 택시(로보택시) 서비스를 개시한다고 보도했다. 샌프란시스코 주민은 ‘웨이모 원’ 앱을 다운로드한 뒤 시범 운행 참여 의사를 밝힐 수 있다. 차량 탑승 비용은 무료다. 다만 기밀유지 협약(NDA)을 맺어야 한다. 다른 승객과의 탑승도 금지된다. WSJ와 로이터통신은 이번 시험 운행이 중요한 시험대가 될 것으로 전망했다. 웨이모 관계자는 로이터통신에 “로드맵