로한 파텔(Rohan Patel) 테슬라 공공정책·비즈니스 개발 담당 부사장이 한국에 상당한 서비스와 충전 인프라 투자를 단행했다고 말했다. 그는 공급망 분야에서도 특별히 신경썼다는 점도 강조했지만 한국 내 ‘기가팩토리’ 같은 공장 건설 가능성을 묻는 질문에는 답하지 않았다.파텔 부사장은 13일 오전(한국시간) 한국 내 테슬라의 투자 관련 새로운 소식이 있는지 묻는 의 소셜미디어 X(트위터) 서면 질문에 “한국 시장은 놀랍다”며 “전기차, 청정 에너지, 인공지능 영역에서 유능하고 좋은 회사들이 많이 있다”고 답했다.윤석열
미국 전기차업체 테슬라가 자사 급속충전기인 슈퍼차저를 포드자동차의 전기차에 본격적으로 개방했다. 테슬라가 타사에 충전 네트워크를 개방해 연간 수십억달러의 수익을 올릴 수 있을 것이라는 전망이 제기된다.29일(현지시간) 에 따르면 이날부터 북미에서 머스탱 마하-E 및 F-150 라이트닝 등 포드의 전기차도 테슬라의 슈퍼차저를 사용할 수 있게 됐다.짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 링크드인 게시물에서 테슬라와의 충전망 파트너십이 포드 고객들의 “전기차 소유 경험을 개선할 것”이라며 “직접 테스트해 본 결과 훌륭하
국내에 설치된 테슬라 슈퍼차저(급속충전기) 충전소 106곳 중 일부 충전소의 외부 개방이 가까워지고 있다. 외부 개방이 이뤄지면 테슬라 외 다른 브랜드 전기차의 슈퍼차저 사용이 가능해진다.15일 현재 서울 신사와 경기도 고양시 원마운트 등 일부 슈퍼차저 충전소에는 회색 바탕의 ‘전기차 충전 전용’ 안내판이 세워졌다. 이 안내판에는 테슬라 차량이 아닌 다른 브랜드 전기차 사용자들을 위한 QR코드가 새겨졌다. QR코드를 인식한 후 사이트에 접속하면 테슬라 앱 다운로드와 사용 방법 등이 담긴 페이지로 연결된다. 다른 브랜드 전기차 사용자
미국 전기차업체 테슬라가 각종 호재에 힘입어 4% 이상 올랐다.13일(이하 현지시간) 뉴욕증시에서 테슬라는 전 거래일 대비 4.22% 상승한 223.71달러에 마감했다.전날 테슬라는 조만간 출시하는 전기 픽업트럭 사이버트럭 구매자들이 소유 첫 1년 이내에 차량 판매를 금지하는 조항을 자동차 주문 약관에 추가한 것으로 확인됐다. 재판매에 대한 타당한 이유가 있거나 테슬라의 승인을 받은 일부 예외의 경우를 제외하고는 재판매 금지된다. 미국에서는 중고차를 신차보다 높은 가격에 판매하는 경우가 많은데 이것을 차단하기 위한 의도인 것으로 풀
현대차와 기아가 테슬라의 전기차 충전네트워크 ‘슈퍼차저’에 합류한다. 이로써 현대차·기아 차량도 북미 전역에 있는 약 1만2000개의 슈퍼차저를 사용할 수 있게 됐다. 5일(현지시간) 현대차·기아는 내년 4분기부터 미국에서 생산되는 전기차 충전 규격으로 테슬라의 NACS(북미충전표준)을 채택한다고 밝혔다. 캐나다에서는 2025년 상반기부터 적용된다. 이전에 생산해서 기존의 표준 충전 방식인 CCS(통합충전시스템)가 적용된 전기차에는 슈퍼차저 충전기를 이용할 수 있도록 2025년 1분기부터 NACS 어댑터가 제공된다. 현대차·기아 전
미국 전기차업체 테슬라가 경쟁사에 비해 낮은 비용으로 충전소를 구축하며 연방 정부의 보조금 경쟁에서도 앞서고 있는 것으로 나타났다.2일(현지시간) 은 테슬라가 경쟁사가 제시한 가격의 약 절반에 해당되는 입찰가로 충전소를 짓겠다고 제시해 수백만달러의 연방 보조금을 휩쓸고 있으며 초기 충전망 경쟁에서 승리하고 있다고 전했다. 전기차 충전망 분석기업인 EV어답션에 따르면 연방정부의 지원을 받을 수 있는 주정부의 충전소 사업 중 약 18%에 테슬라가 낙찰됐다. 또한 테슬라는 현재까지 지급 예정인 보조금 7700만달
“과연 이 전기차로 서울과 강원도 양양을 왕복할 수 있을까?”지난 14일 60kWh 용량의 LFP(리튬인산철) 배터리가 탑재된 중국산 테슬라 모델 Y RWD(후륜구동)를 시승하기 직전 의구심이 들었다. 이 차의 국내 공인 주행거리는 상온 복합 기준 350km, 서울과 양양 왕복 거리는 약 360km다.하지만 실제로 왕복 시승을 해보니 기우였다. 전기차 주행 성능 측정에서 가장 중요한 요소 중에 하나인 전비(전기차 연비)도 기대 이상이었다.서울양양고속도로를 왕복하는 이번 시승은 여느 때와 달리 혼잡 구간이 꽤 길었지만 이는 오히려 가
테슬라가 아닌 전기차 운전자들도 곧 국내서 테슬라 슈퍼차저를 통해 충전을 할 수 있게 된다. 테슬라는 최근 슈퍼차저 외부 개방 준비를 모두 마쳤다. 이르면 올 연말부터 별도의 모바일 어플리케이션 업데이트를 마치면 일반 전기차도 테슬라 슈퍼차저 급속 충전 서비스를 이용할 수 있을 전망이다.25일 인천 서구 청라동 ‘스퀘어 7’ 쇼핑몰 지하주차장에 위치한 테슬라 청라 슈퍼차저에는 ‘매직 독(Magic Dock)’이 설치됐다. ‘매직 독’은 테슬라 충전 표준(NACS) 충전 방식을 국내 급속 충전 표준(CCS1)으로 전환시킬 수 있는 어
미국 전기차업체 테슬라가 연초부터 시행한 대대적인 가격 인하 덕분에 2분기(4~6월) 글로벌 차량 인도량이 분기 기준 사상 최대 기록을 세웠다. 2일(이하 현지시간) 등 주요외신에 따르면 테슬라는 2분기에 총 46만6140대의 차량을 인도했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 83% 늘어난 것이며 팩트셋이 집계한 시장 전망치인 44만5000대도 웃돈다. 2분기 테슬라의 생산량은 47만9700대를 기록해 1년 전의 25만8580대에서 크게 늘었다. 이는 테슬라가 연초부터 공격적으로 할인 정책을 시행해 수요가
미국 전기차 업체 테슬라가 고평가됐다는 지적이 나오면서 주가가 약 두 달 만에 가장 큰 폭으로 떨어졌다. 21일(현지시간) 미 나스닥 시장에서 테슬라는 전 거래일보다 5.46% 하락한 259.46달러를 기록했다. 이는 지난 4월 20일 이후 최대 일일 하락폭이다. 등 주요 외신은 이날 투자은행 바클레이스가 테슬라에 대한 투자의견을 ‘비중 확대’에서 ‘비중 동일’로 하향 조정하면서 주가가 급락한 것이라고 전했다. 바클레이스의 댄 레비 애널리스트는 “테슬라의 최근 상승세가 투자자들이 주식의 펀더멘털에 대한 단기적인 질문
미국 전기차 기업 리비안도 업계 최대 급속 충전망 네트워크인 테슬라의 ‘슈퍼차저’를 사용하기로 했다. 포드자동차와 제너럴모터스(GM)에 이어 한때 ‘제2의 테슬라’로 불리던 리비안도 테슬라의 충전망을 사용하면서 테슬라의 충전 방식이 북미 내에서 표준으로 자리 잡고 있다는 평가가 나온다.20일(현지시간) 에 따르면 리비안은 테슬라와 체결한 계약에 따라 이르면 2024년 봄부터 자사 고객들이 미국, 캐나다에 있는 1만2000개 이상의 테슬라 슈퍼차저를 사용할 수 있게 됐다고 밝혔다. 리비안은 또한 2025년부터 자사 전기차
테슬라가 제너럴모터스(GM)에 전기차 충전망을 개방한다고 발표하는 등 계속되는 호재에 힘입어 11거래일 연속 랠리를 이어갔다. 지난 2021년 1월의 최장 상승 기록인 11일 연속 상승 기록을 다시 쓰게 된 것이다.9일(현지시간) 에 따르면 뉴욕증시에서 테슬라는 전거래일보다 4.06% 오른 244.40달러로 마감했다. 테슬라는 지난 11거래일 동안 주가가 약 35% 폭등하면서 시가총액은 약 1940억달러 불어나 약 7700억달러를 기록하게 됐다. 이번 주에만 14% 올랐으며 연초부터의 상승률은 98% 높아졌다. 전날
테슬라가 포드자동차에 이어 제너럴모터스(GM)에도 전기차 충전망을 개방하기로 합의했다. 이러한 소식이 전해지며 테슬라와 GM 주가는 시간외거래에서 급등했다. 8일(현지시간) 에 따르면 GM은 테슬라와의 파트너십을 통해 내년부터 자사 전기차 고객들이 북미 지역에 있는 테슬라의 슈퍼차저 급속충전소 1만2000대를 이용할 수 있게 됐다고 발표했다. GM 전기차 충전 애플리케이션(앱)과 테슬라가 개발한 어댑터를 이용하는 방식이다. GM은 2025년부터 현재의 산업 표준인 DC콤보(CCS 충전 단자) 대신 테슬라가 채택
국내 테슬라 슈퍼차저 충전 요금이 31일부터 최대 20% 올랐다. 1분당 요금을 받는 충전소는 기존 분당 423원에서 약 509원으로 약 20% 올랐고, 1kWh당 요금을 받는 충전소는 기존 kWh당 346원에서 5% 인상된 363원이 됐다. 앞서 정부의 전기요금 인상 발표 이후 전기차 충전 요금이 인상된 건 이번이 처음이다.인상된 테슬라 슈퍼차저의 kWh당 요금은 현대차그룹이 운영하는 초급속 충전소 'E-pit'과 비교했을 때 다소 비싼편이다. 현대차그룹(현대차, 기아, 제네시스) 오너 대상인 E-pit 프라임 회원이 E-pit
전기차 시장의 경쟁사인 포드자동차와 테슬라가 충전망 공유를 위해 협력한다고 발표했다. 26일(현지시간) 은 양사의 파트너십이 월가가 이번 파트너십을 지지하는 모습을 보이고 있는 가운데 성공 여부가 테슬라에게 달려있다고 보도했다. 전날 포드는 테슬라와의 파트너십을 통해 내년 봄부터 자사 전기차가 미국과 캐나다에 설치된 테슬라의 ‘슈퍼차저’ 충전소 1만2000여개를 이용할 수 있게 됐다고 발표했다. 투자자들 사이에서 이번 협약이 양사에게 이득이 될 것이라는 기대감이 조성되며 두 회사의 주가도 올랐다. 이날 포드와 테슬라
포드자동차의 전기차가 내년 봄부터 미국과 캐나다에서 테슬라의 급속 충전소인 ‘슈퍼차저’를 이용할 수 있게 됐다. 전기차 시장에서 경쟁하는 두 기업이 협력하는 것이 이례적이라는 평가가 나온다. 25일(현지시간) 에 따르면 짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)와 일론 머스크 테슬라 CEO는 이날 트위터 스페이스에서 생방송을 통해 미국과 캐나다 전역에 있는 1만2000개 이상의 테슬라 슈퍼차저를 내년 봄부터 포드 전기차 고객에게 개방하는데 양사가 합의했다고 밝혔다. 포드 전기차는 우선 내년 초부터 어댑터를 사용해 테슬라
전기차 급속 충전소의 장시간 사용을 막기 위한 해결 방안으로 충전소를 점거한 차량에 대한 수수료를 부과하겠다는 전기차 충전 업계의 움직임이 확대되고 있다. 기존 테슬라 슈퍼차저, 현대차그룹 E-pit에 이어 대영채비도 전기차 급속 충전소 점거 수수료 시스템 도입에 나설 예정이다. 대영채비는 지난달 31일부터 홈페이지와 고객 휴대전화 문자메시지를 통해 점거 수수료 도입 사실을 알리고 있다. 대영채비는 홈페이지 공지사항에 "원활한 충전소 이용 및 서비스 만족도 향상을 위해 2023년 5월 1일부터 미출차 수수료 적용 대상 충전기 확대
10년 이상 미국에서 경쟁사 차량에 자체 충전소 사용을 허용하지 않았던 테슬라가 일부 충전소를 개방하고 연방 지원금을 받기로 했다. 15일(현지시간) 미국 백악관은 테슬라가 2024년 말까지 자체 고속충전소인 '슈퍼차저'와 완속충전기 '데스티네이션' 약 7500개를 미국 표준 방식인 '합동 충전 시스템(CCS)'를 갖춘 모든 전기자동차에 개방한다고 발표했다. 여기에는 고속도로 주변에 설치된 테슬라의 250kW 충전소 3500개도 포함된다.테슬라의 결정은 미국 정부의 보조금을 받기 위한 조치라는 해석이 나온다. 같은 날 미국 정부는
테슬라가 일부 유럽 국가에서 다른 브랜드의 전기차에 자체 급속 충전소인 ‘슈퍼차저(Supercharger)’를 개방했다. 슈퍼차저를 타 브랜드 전기차 소유주에게도 확대 개방해 새로운 수입원을 확보할 계획인 것으로 보인다. 31일(현지시간) IT전문매체 에 따르면 테슬라는 이날부터 테슬라 외의 전기차도 프랑스와 노르웨이에 설치된 슈퍼차저 일부를 사용할 수 있다고 발표했다. 타사 전기차에 테슬라 자체 충전소를 개방하는 시범 프로젝트의 일환이다. 타사 전기차가 이용할 수 있는 테슬라의 충전소는 프랑스 내 20지점, 노르웨이 내
글로벌 전기차 제조사 테슬라가 미국에서 크리스마스 기간동안 저녁부터 다음날 아침까지 무료 충전 서비스를 제공한다.19일(이하 현지시간) 에 따르면 테슬라는 오는 23일부터 26일까지 미국 캘리포니아·네바다·펜실베이니아 등 11개 주의 도심 인근 주요 노선의 역에서 충전 서비스 '슈퍼차저'를 무료로 제공한다.이번 무료 충전 서비스는 해당 기간동안 오후 7시부터 오전 10시까지 가능한 것이 특징이다. 테슬라는 과거 슈퍼차저의 요금을 할인하려고 했지만 일부 충전소에서 대기줄이 이어지며 고객들이 많은 시간을 기다려야 하는 불편을