LS그룹의 배터리·전기자동차·반도체 사업의 경쟁력에 대해 분석한다. LS가 전기자동차 관련 사업을 전방위적으로 확장하고 있다. 기존 전기차 부품 사업을 분사해 보다 전문화하는가 하면, 전기차 보급 확대와 함께 성장성이 높은 충전 인프라 분야에도 새롭게 진출했다.이미 세계 선두권 경쟁력을 갖췄던 전기차 부품 사업에서는 시장 확대가 전망되는 북미 시장을 중심으로 해외 공략에 나섰다. 반면 신규 진입한 전기차 충전 사업은 후발주자인 데다 이미 경쟁이 심화하는 환경을 고려해 물류와 운송이라는 고유한 영역을 파고들며 기회를 찾고 있다. 핵심
미국 전기차업체 테슬라가 자사 급속충전기인 슈퍼차저를 포드자동차의 전기차에 본격적으로 개방했다. 테슬라가 타사에 충전 네트워크를 개방해 연간 수십억달러의 수익을 올릴 수 있을 것이라는 전망이 제기된다.29일(현지시간) 에 따르면 이날부터 북미에서 머스탱 마하-E 및 F-150 라이트닝 등 포드의 전기차도 테슬라의 슈퍼차저를 사용할 수 있게 됐다.짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 링크드인 게시물에서 테슬라와의 충전망 파트너십이 포드 고객들의 “전기차 소유 경험을 개선할 것”이라며 “직접 테스트해 본 결과 훌륭하
미국 전기차업체 테슬라가 경쟁사에 비해 낮은 비용으로 충전소를 구축하며 연방 정부의 보조금 경쟁에서도 앞서고 있는 것으로 나타났다.2일(현지시간) 은 테슬라가 경쟁사가 제시한 가격의 약 절반에 해당되는 입찰가로 충전소를 짓겠다고 제시해 수백만달러의 연방 보조금을 휩쓸고 있으며 초기 충전망 경쟁에서 승리하고 있다고 전했다. 전기차 충전망 분석기업인 EV어답션에 따르면 연방정부의 지원을 받을 수 있는 주정부의 충전소 사업 중 약 18%에 테슬라가 낙찰됐다. 또한 테슬라는 현재까지 지급 예정인 보조금 7700만달
미국 전기차 업체 테슬라가 고평가됐다는 지적이 나오면서 주가가 약 두 달 만에 가장 큰 폭으로 떨어졌다. 21일(현지시간) 미 나스닥 시장에서 테슬라는 전 거래일보다 5.46% 하락한 259.46달러를 기록했다. 이는 지난 4월 20일 이후 최대 일일 하락폭이다. 등 주요 외신은 이날 투자은행 바클레이스가 테슬라에 대한 투자의견을 ‘비중 확대’에서 ‘비중 동일’로 하향 조정하면서 주가가 급락한 것이라고 전했다. 바클레이스의 댄 레비 애널리스트는 “테슬라의 최근 상승세가 투자자들이 주식의 펀더멘털에 대한 단기적인 질문
미국 반도체 기업 엔비디아가 주가가 역대 최고치를 기록하며 시가총액 1조달러를 돌파했다. 테슬라는 역대 최장인 13거래일 연속 랠리를 이어갔다. 13일(현지시간) 뉴욕증시에서 엔비디아 주가는 전거래일 대비 3.90% 오른 410.22달러에 마감했다. 이에 따라 엔비디아의 시총은 반도체 기업 최초로 종가 기준 1조달러를 넘어섰다. 엔비디아는 지난달 30일 장중 한때 419.39달러까지 오르며 시총 1조달러를 터치했지만 401.11달러에 거래를 마치며 9900억달러 수준에서 장을 마감했다. 엔비디아 주가는 챗GPT로 시작된 생성형 인공
테슬라가 제너럴모터스(GM)에 전기차 충전망을 개방한다고 발표하는 등 계속되는 호재에 힘입어 11거래일 연속 랠리를 이어갔다. 지난 2021년 1월의 최장 상승 기록인 11일 연속 상승 기록을 다시 쓰게 된 것이다.9일(현지시간) 에 따르면 뉴욕증시에서 테슬라는 전거래일보다 4.06% 오른 244.40달러로 마감했다. 테슬라는 지난 11거래일 동안 주가가 약 35% 폭등하면서 시가총액은 약 1940억달러 불어나 약 7700억달러를 기록하게 됐다. 이번 주에만 14% 올랐으며 연초부터의 상승률은 98% 높아졌다. 전날
테슬라가 포드자동차에 이어 제너럴모터스(GM)에도 전기차 충전망을 개방하기로 합의했다. 이러한 소식이 전해지며 테슬라와 GM 주가는 시간외거래에서 급등했다. 8일(현지시간) 에 따르면 GM은 테슬라와의 파트너십을 통해 내년부터 자사 전기차 고객들이 북미 지역에 있는 테슬라의 슈퍼차저 급속충전소 1만2000대를 이용할 수 있게 됐다고 발표했다. GM 전기차 충전 애플리케이션(앱)과 테슬라가 개발한 어댑터를 이용하는 방식이다. GM은 2025년부터 현재의 산업 표준인 DC콤보(CCS 충전 단자) 대신 테슬라가 채택
전기차 시장의 경쟁사인 포드자동차와 테슬라가 충전망 공유를 위해 협력한다고 발표했다. 26일(현지시간) 은 양사의 파트너십이 월가가 이번 파트너십을 지지하는 모습을 보이고 있는 가운데 성공 여부가 테슬라에게 달려있다고 보도했다. 전날 포드는 테슬라와의 파트너십을 통해 내년 봄부터 자사 전기차가 미국과 캐나다에 설치된 테슬라의 ‘슈퍼차저’ 충전소 1만2000여개를 이용할 수 있게 됐다고 발표했다. 투자자들 사이에서 이번 협약이 양사에게 이득이 될 것이라는 기대감이 조성되며 두 회사의 주가도 올랐다. 이날 포드와 테슬라
포드자동차의 전기차가 내년 봄부터 미국과 캐나다에서 테슬라의 급속 충전소인 ‘슈퍼차저’를 이용할 수 있게 됐다. 전기차 시장에서 경쟁하는 두 기업이 협력하는 것이 이례적이라는 평가가 나온다. 25일(현지시간) 에 따르면 짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)와 일론 머스크 테슬라 CEO는 이날 트위터 스페이스에서 생방송을 통해 미국과 캐나다 전역에 있는 1만2000개 이상의 테슬라 슈퍼차저를 내년 봄부터 포드 전기차 고객에게 개방하는데 양사가 합의했다고 밝혔다. 포드 전기차는 우선 내년 초부터 어댑터를 사용해 테슬라
현대자동차 그룹이 국내 충전시장 경쟁력 강화에 나선다.현대차는 한국전기차충전서비스의 유상증자에 참여하기 위해 5월2일 183억원을 출자하는 안건을 25일 이사회에서 의결했다고 공시했다.현대차의 한국전기차충전서비스 출자 규모는 254억원으로 늘어난다.이번 증자에 참여함에 따라 현대차는 한국전기차충전서비스의 보통주 114만주를 취득하게 된다.기아 역시 이날 한국전기차충전서비스의 유상증자와 관련해 5월2일 122억원을 출자한다고 공시했다. 기아의 총출자액은 168억원이다.이에 따라 기아는 한국전기차충전서비스 보통주 76만주를 취득한다.2
10년 이상 미국에서 경쟁사 차량에 자체 충전소 사용을 허용하지 않았던 테슬라가 일부 충전소를 개방하고 연방 지원금을 받기로 했다. 15일(현지시간) 미국 백악관은 테슬라가 2024년 말까지 자체 고속충전소인 '슈퍼차저'와 완속충전기 '데스티네이션' 약 7500개를 미국 표준 방식인 '합동 충전 시스템(CCS)'를 갖춘 모든 전기자동차에 개방한다고 발표했다. 여기에는 고속도로 주변에 설치된 테슬라의 250kW 충전소 3500개도 포함된다.테슬라의 결정은 미국 정부의 보조금을 받기 위한 조치라는 해석이 나온다. 같은 날 미국 정부는
현대자동차가 미국에서 가정용 전기차 충전 시스템인 ‘현대 홈’(Hyundai Home)을 공식 론칭했다. 현대차는 지난해 현대 홈 출시를 공식화해 1년 후인 최근 열린 ‘2022 LA 오토쇼’에서 이를 선보였다. 현대 홈 충전 시스템은 전기차 충전기, 고품질 태양광 패널, 에너지 저장 시스템(ESS)의 통합된 세 가지 기능을 개별 주택용으로 제공하는 것이 특징이다. 현대차 전기차뿐만 아니라 테슬라를 포함한 다른 제조업체의 플러그인하이브리드(PHEV)와의 호환도 가능하다.IT전문매체 는 현대 홈이 경쟁사인 테슬라와 GM과 같
인플레이션 감축법 시행으로 전기차 지원을 강화하고 있는 미국 정부가 전기차 충전소 네트워크를 확대하는 계획을 승인했다.27일(현지시간) 에 따르면 미국 교통부(USDOT)는 50개 주를 연결하는 고속도로에 전기차 충전소를 짓는 사업을 승인했다. 이에 따라 총 12만700km에 걸친 주간 고속도로에 80km마다 충전소가 설치된다. 이는 지난해 미국 정부가 통과시킨 ‘인프라 법’의 ‘국가 전기차 인프라(NEVI) 포뮬러 프로그램’에 따른 계획이다. 미국 정부는 이 사업을 위해 50억달러(약 7조1000억원)를 투입해 203
LS그룹이 계열사 E1과 함께 전기차 충전 서비스 합작법인을 설립한다. 신설법인은 LS그룹의 새 먹거리가 될 전기차 사업 역량을 모으는 ‘컨트롤 타워’의 역할을 할 전망이다.LS는 지난 27일 전기자동차 충전서비스업을 하는 신설회사 ‘LS이링크(주)’를 자회사로 편입했다고 공시했다.LS이링크는 자산 60억원, 총 주식 240만 주로 세워지며 계열사 E1과 지분율을 50%씩 나눈다. 신설법인은 오는 5월 설립이 공식화된다. LS는 LS이링크를 통해 빨라지는 전기차 전환에 맞는 충전소 영업을 벌이며, 그룹 내 전기차 충전 분야 사업 역
SK이노베이션의 자회사 SK에너지가 보유 주유소 115곳을 SK그룹의 부동산 투자회사 SK리츠에 매각했다. SK에너지는 주유소 매각으로 확보한 7638억원을 전기차 충전소와 수소 충전소 등을 짓는데 활용한다. SK이노베이션의 포트폴리오가 친환경 중심으로 빠르게 재편되는 모습이다.SK에너지는 15일 금융감독원 전자공시시스템을 통해 가양주유소 115곳을 SK릿츠에 매각했다고 밝혔다. 처분금액은 7638억원이다. SK에너지는 "자산 매각으로 재무구조를 개선하고, 미래 성장동력을 위한 투자 재원을 확보했다"고 주유소 처분 배경을 설명했다.